Installation av laddbox och ny matning i Bergsjön

Installation av laddbox och ny matning i Bergsjön genomfördes på en friliggande villa där den befintliga elcentralen saknade tillräcklig kapacitet för säker elbilsladdning. Arbetet omfattade en ny matning från centralen till garagefasaden, montering av laddbox samt uppdatering av skydd och gruppindelning. Målet var att få en fast installerad laddpunkt med rätt dimensionering för daglig användning och med tydlig hänsyn till husets befintliga elsystem.

Så genomfördes installationen av laddbox och matning i Bergsjön

Projektet inleddes med kontroll av huvudsäkring, ledig plats i centralen och kabelväg mellan elcentral och den vägg där laddboxen skulle sitta. Den befintliga anläggningen bestod av en äldre central med begränsat utrymme, vilket gjorde att gruppfördelningen behövde ses över innan den nya lasten kunde anslutas. En separat matning drogs därför fram för laddboxen, i stället för att belasta en redan använd grupp i garaget. Kabelvägen mättes upp till cirka 18 meter och lades så att genomföringar och böjar kunde hållas få och tydliga.

Ny grupp i centralen och anpassat skydd

I centralen monterades en ny avsäkrad grupp för laddutrustningen. Belastningen dimensionerades för enfasladning upp till 16 A utifrån anläggningens förutsättningar och tillgänglig kapacitet. Jordfelsbrytarskydd anpassades efter laddboxens tekniska krav, och märkning uppdaterades så att den nya gruppen blev tydlig vid framtida service eller kontroll. Elinstallationen utfördes med hänsyn till Elsäkerhetsverkets krav och med komponentval som passade den aktuella kapslingsmiljön i huset.

Kabeldragning till fasad och montering av laddbox

Matningen drogs från centralen genom innervägg och vidare i skyddande installationsrör fram till garageväggen. På de synliga delarna användes kanal och klammerdragning för ett rent avslut mot underlaget. Genomföringen tätades för att minska drag och fuktvandring. Laddboxen placerades i bekväm höjd, strax över 1,1 meter från färdigt golv, vilket gav god åtkomst till kabelhållare och reglage. Placeringen valdes också för att laddkabeln skulle nå bilens ladduttag utan att behöva dras över gångyta eller dörröppning.

Provning och färdigt resultat

Efter inkoppling genomfördes kontrollmätning, isolationstest och funktionsprovning av laddpunkten. Lasten verifierades under drift och säkringsbilden kontrollerades så att ingen oönskad uppvärmning uppstod i anslutningarna. Resultatet blev en fast installerad laddlösning med egen matning, tydlig märkning och en kabeldragning som följde fasadens och garagets linjer på ett diskret sätt. Anläggningen anpassades för återkommande hemmaladdning utan att andra delar av elsystemet behövde belastas i onödan.

1. 1
   Genomgång av elsystem och placering

   Förutsättningarna i central, garage och fasad kontrollerades först. Därefter bestämdes kabelväg, höjd för laddbox och hur den nya gruppen skulle anslutas utan att störa befintliga installationer.

2. 2
   Dragning av ny matning och montage

   Ny kabel drogs fram från elcentralen och skyddades med rör och kanal där installationen var synlig. Laddboxen monterades på garagefasaden och anslöts till den nya gruppen med rätt skydd och märkning.

3. 3
   Kontroll, test och färdigställande

   Anläggningen provades efter inkoppling med kontroll av funktion, märkning och anslutningar. När mätvärden och drift var godkända lämnades en färdig laddpunkt för regelbunden hemmaladdning.